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方正中期期货研究员胡彬认为,从现货报价方面来看,港口煤价上涨迅速,但是坑口价格涨幅较小,环渤海动力煤价格指数环比上涨2元/吨。港口煤炭库存大幅下降,锚地船舶数量有所回落,下游电厂日耗持续增长,并且明显高于去年同期水平。5月为煤炭消费淡季,1809合约继续下跌概率较大,建议空单继续持有,下方第一支撑位590元/吨。从全年角度分析,由于价格弹性减弱,动力煤将继续按照上有顶下有底的价格规律运行,主要运行区间在550—640元/吨。

“目前大秦线的运力已趋于饱和,2017年全年运量在4.3亿吨左右,今年即便有铁总下达的任务,预计也就在4.5亿吨左右。2018年运输主要增量还要要看蒙冀线和瓦日线。”上述铁路货运中心人士如是说。铁路运输的长协煤占主流期货日报记者在此行调研中发现,无论是内蒙古还是山西地区,调研企业均谈到一个共同现象:由于近年加强了铁路保运工作和长协计划匹配,目前铁路煤运基本全部实现数据库化管理,即通过直接挂钩发运户平时的发运量,实现以旬计划以及月计划批车。长协发运量基本在70%以上,达到90%比例的也不在少数。对于签订长期协议、平时发运量稳定、发运行为受煤价影响小的优质客户,铁路部门都会给予较高的评级,并在价格和发运流量方面得到优先服务。

科技领域央地权责划分改革方案明确将科技领域细分为为科技研发、科技创新基地建设发展等八大方面,明确中央与地方各自财政事权范围和支出责任。“不过并未详细明确科技具体细分领域的央地具体出资比例,改革比较稳妥,维持了现行科技领域财政政策总体稳定,具体改革仍是一个逐步推进过程。”施正文说。

来源证券日报本报两会报道组曹卫新“过去一提到数字经济,我们往往想到互联网公司,好像互联网公司才是数字经济的代表。但是我觉得未来,实业和传统制造业将会是数字经济的代表。”在3月6日下午召开的主题为“政协委员谈优化营商环境、促进民营经济高质量发展”的全国政协十三届二次会议第二场记者会上,全国政协委员、360集团董事长兼CEO周鸿祎在发言中提出数字经济与传统产业结合已经成为基本国策。互联网下半场数字化的主角是传统企业,民营企业尤其是以高科技为代表的互联网公司应与传统行业合作而非取而代之。

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